特朗普总统上周在社交媒体上证实，他将接受卡塔尔王室提供的波音747-8国家特殊飞机，并将其用作空军一号总统特别飞机。一旦消息传来，它在美国引起了轰动。卡塔尔一方面将飞机带给了特朗普的关系。另一方面，这也是因为VC25B假设新一代的“空军一号”继续推迟交付，而特朗普在第二任期内很难骑新的“空军一人”。卡塔尔给了飞机，这可能会在一定程度上后悔。目前的“空军一号” VC25A于1990年交付，年龄长达35岁。人体以高失败和降低的安全性进入其最终寿命。 2015年初，U发起的空军是“空军一号”替代计划，波音公司负责研究，开发和制造新飞机。但是，“空军的发展一个“波音下的替换项目的替换项目非常缓慢，并且交付定于2024年延迟，并在2025年之前没有完成。根据2022年空军空军官员的披露，新的“空军一人”预计将在2027年之前张贴到2027年之前，曾在2029年完成了五年的飞行，这是五年的延误，这是胜利的五年。这个词使特朗普不满意。近年来在波音经验丰富的工程师和工人从波音公司，劳动速度和更改新“空军一号”的内部变化被严重捕获。此外，电磁保护的高标准，反电动干扰和安全可靠性要求使“空军一号”的内部线极大地超过了波音的期望，并且需要重复设计或繁殖。包括在波音生产的动荡管理中，当时的“空军一号”项目仍在生产和交付时间中。波音未能将总统的飞机运送到时间表，揭示了制造能力的严重问题，包括工厂管理，劳动力短缺和控制质量失败。有时，波音是美国制造业的“黄金招牌”，但近年来，一系列的丑闻和错误已享有声誉。 1月，阿拉斯加航空公司“空中飞行大门”事件发生后2024年，联邦航空管理局（FAA）对波音的每月737max容量施加了限制，不超过38架飞机，但这种罚款与波音无关，因为其实际产能不如它那样好。在2024年，波音公司的348架飞机近年来最低，不到其空中客车竞争对手的一半。波音飞机的订单是超过5,000的积压，导致许多飞机无法按计划接收新飞机。如今，它仍然与联合国史密斯特（United Statesthe）重要的项目有关，例如国家飞机负责人无法按计划交付。波音中的兴奋询问外界是否可以按计划实现新的商业订单。在特朗普唯一一次访问中东时，卡塔尔航空公司宣布了波音公司的160架飞机的备受瞩目的命令，称为特朗普的“最大的波音命令”，并表示希望波音公司可以完成这一季节更加疯狂的赛季。卡塔尔在购买U方面投入了大量投资特朗普任职期间的军用飞机和客机。这种新的谴责不仅是对特朗普的良好情绪的演示，而且是及时的波音帮助。但是，无论动力是什么，都必须通过不断的劳动来实现大命令。目前，如果波音可以通过交付给时间表来恢复信任，则仍能评估。 （5月 - set是Zhu Zhanliang，特别的中国评论员）编辑：Tang Hua，Jiang Xinyu，Zhang Yanling [收费编辑：沉帮]