超导高速岩石火车。 Chine.com记者Tang Jialei Photo Chine.com 7月11日（记者Tang Jialei）从7月8日至10日，第17届中国国际现代铁路技术和设备展览会在北京举行。该展览采用了国家会议中心和国家铁路测试中心之间的“双展览区”联系。其中，国家铁路测试中心展览的外部区域可以被视为“硬核”亮点 - 高速岩岩的常规高速指南和常规的中等速度速度指南Maglev是集体揭幕的，重点是剩余的现代和顶级技术运输，它可以吸引公司，企业的代表，在家里和家中和家中和家中，在家和家中，并在家和家中，并在家里和家中，并在家里和在家中，又可以在家里和在家中，又和在家中，并可以在家里和家里和养在家里，并在家里和家中和在家里和家园和家园，并可以吸引。据了解，超导高速岩岩火车通过电磁acti实现了车辆的自稳定悬架在安装的超导磁铁和轨道线圈上。悬架空间最多可以达到100毫米，并且可以达到600公里/小时的速度操作。它具有高效率，安全性，节能和环境保护，智能和舒适的功能，可用于土壤，隧道和其他线条。如果将这种速度的速度放在将来的商业运营中，则预计北京 - 夏季行程将降低至2.5至3小时。 CRRC Changchun Rail Bus Co，Ltd. Crrc Changun Rail Bus Co.，Crrc Changun Rail Bus Co.，Tang Jialei的高级工程师Shao Nan在接受China Magla Magloaroard Aneprom of 600 Kilometers of Severvation a Gronge Magome ogne ogn ogn ognemogemogemoge ognemogemogemoge ognip of agroard kilmeter ognemoge ogemote ognem ognoge ognecom shao nan。每小时的公里数正在发展，第一阶段是第一阶段。工程原型于2024年7月成功开发。EL具有完整的自动驾驶功能。要将完整的自主驾驶技术应用于长达的中继线，有必要包括5G通信，AI视频获取，声音传感和其他技术，以及iPeploy的不同传感器可疑，这是对最新技术的全面应用。肖南说。“超导电动磁岩列的位置是整个各省的躯干线之间的点对点运输，预计将填补高速金属和维修之间的间隙速度2,000公里。 “在谈到未来的运营时，Shao Nan表示，如果该模型将来被广泛使用，它将对驾驶火车火车行业，超导行业和其他高科技领域的链条的向上和下降产生强大的影响，这成为新质量生产的典型代表。仅是对中国对工具研究技能的技术的证明，但是，这是一种典型的代表。还显示了中国高端设备领域变化的独立能力。经济和社会。编辑：Wang Yuebo [收费编辑：Tang Jialei]